Работу мне предложили и я согласился, хотел заработать к праздникам. Работаю чуть больше 4 месяцев. В начале сложно было, а сейчас уже легки и зарплата больше стала, как я привык. Езжу на своей машине, сначала с=штрафы получал, сейчас все хорошо, научился не грубить клиентам, а раньше бывало иногда. Работу я рекомендую, но у кого не своя машина с ремонтом будет туго там....читать дальше

Я работаю в основном в окладное время на евротенте. оплата 100 рублей в час плюс процент с заказа (29%) план обычно выполняю поэтому мне еще добавляют 7%. Но считать свою зп НЕРЕАЛЬНО СЛОЖНО. Я по часу убиваю на это, потому что там вычти 10% тут прибавь 29, а там уже 43, а тут окладные часы такие, а в другой день недели такие, ГЕМОР короче!!!!...читать дальше

Работаю больше года. В компании стабильно, расширяемся. Заказов достаточно, чтобы зарабатывать хорошо. Бывают запарки и переработки, а когда обвал заказов, то и у логистики бывают срывы, могут накосячить. Но уровень сотрудников растет, такое все реже случается. Работаю чаще всего сам, колонный и офис не беспокоят. Главное депозит пополнять сразу, чтоб без проблем....читать дальше

Работаю около года, приходит устраиваться много, но все на сезон стремятся попасть. Потом вот пишут хрень всякую. Почему? Да потому что! Устал слушать уже нытье. Все кругом всем должны, а вы бы посмотрели в каком состоянии машину сдаете. Я когда пришёл, вот после таких вот кексов три месяца ездил на рембазу. Другой вариант дали вот недавно совсем. Стабильная, надёжная компания....читать дальше

Доставка от Транзит+ была по авиасообщению, нужно было срочно получить необходимое количество товара, вот и заказал, хоть и дорого. Но каково было мое удивление, когда он не прилетел вовремя. Задержка составила две недели! Как я понял, они взяли деньги, как за авиа, а доставили автомобильным транспортом. Никаких компенсаций, просто оправдывали это проблемами на таможне. В итоге мне этот товар по такой цене стал не нужен, клиент ушел, продаю его себе в убыток, чтобы хоть как-то компенсировать затраты....читать дальше

у них нет своих машин!!Все ищут по АТИ!!Не кидайте денег на переплату, только прямые перевозы!У них Очень дорого!могут не отвечать,врут.они не мошенники,экспедиторы,но все печально. Вечно развивающиеся компания,входящих клиентов нет....читать дальше

Работаю не первый год уже. Был уже в разных районах, люди тут разные. Но просто надо по правилам работать, с клиентами не ругаться, вежливо, офис слушать что говорят, они не часто водителей трогают. У меня зарплата каждый месяц, получаю частями на руки, тут еще депозит, через него еще деньги ходят. Если мало или плохо работать, то будут проблемы, но я работяга....читать дальше

Ужасно! Это шарлатаны, они обещают работу (администраторы и водители, шопинг туры в Финляндию, Латвию)берут деньги на оформление бизнес виз и кидают людей!! Нас очень много добавляйтесь, пишите нам на номера +79256045367. Все собираем и подаем в милицию заявления! Говорят, обманутых тысячи....читать дальше

Гниды конченые, хирачил на них в две смены, а плотили только за дорогу до дома, и обратно, а свою задолжность перед работниками, списывают на не понятные штрафы, или еще какие либо за частую не обоснованные причины. А сейчас видеть у них совсем все хреного, спустя два года, требуют с меня какие то 300000 т.р , ебнулись)))))). Пойду в прокуротуру, пора с небес на землю обетованную возвращать...читать дальше

Да не. По деньгам нормуль выходит Окладное 100рэ плюсуется с процентами,7 за первып плана, и проч.там много вяского внеокладку подняли недавно, 50 проц ждали ждали Так без напряга кто куспевает и оклад и на внеоклад то 60 в месяц, если кто очень и очень Кредиты там выплатить, там больше раза в полтора минимум точно у них Но это тяжеле....читать дальше

Понятно, что все что пишут и реальность всегда отличается.
Устроился водителем в компанию "Газелькин" в Москве. На собеседовании и обучении все рассказывали красиво, в реальности вышло так. Обучение и местонахождение колонн в разных местах. Первый вопрос при прохождении обучения :"Вы принесли деньги для депозита?". Прежде чем отправиться выбирать машину, вы пополняете депозит на 5 300 и едите за машиной. Добравшись до колонны вашему взору открывается истина. Машины убитые, на каждой что-то не работает. Запасного колеса нет, насоса, балонника,аварийного знака тоже нет. Начальники колон решить ни чего не могут. Вместо озвученных 20 литров газа на 100 километров получается 25-28 литров на 100...читать дальше

Короче если хотите что бы вас лишали зарплаты, и постоянно унижали (ЕРИЛИН И ДРУГИЕ...) то эта работа для вас. За людей не считают вообще, зарплата мизирная и к тому же лишают абсолютно ЗА ВСЁ. Если вы накасячили случайно то вы не отделаетесь предупреждением сразу лишат зп. И ещё хотел сказать про то что сейчас в Крыму заканчивается работа и людей вынуждают увольняться. Здесь текучка без конца...читать дальше

Проработала в ГК Балтика-Транс почти 3 года очень большая текучка кадров, зарплаты очень низкие, серые, обед не оплачивают, нет никакого соц. пакета вообще еле уволилась оттуда и ни капельки не жалею. Чтобы уволиться надо очень исхитриться, чтобы тебя не обделили зарплатой, так как зарплата вся серая, то на больничный идти не выгодно. Очень долго увольнялась - 2 месяца, не отпускали, но теперь я на свободе и могу сказать, все что думаю https://work-info.org/otzyvy-o-kompaniyakh/43875-gk-baltika-trans-otzyvy-klientov-i-sotrudnikov....читать дальше

Работаю вторую вахту,никому не советую!Обещают много.Питание за свой счет,проезд до красноярска и обратно за свой счет! Кидают с машины на машину.Зарплту скидывают не всю!Текучка очень большая.Уезжают за свой счет если решил уехать раньше.Что с куюмбы и с ВЧНГ....читать дальше

Машина в раскат в таксовичкове как вариант, плюсов много. Терминал, GPS, вся фигня, кресло. ТО есть уже. С лицензией проблем нет. Выбирать только надо, чтоб без дефектов, проверять сразу всё. Вот думаю взять в лизинг у них киа. Может кто что знает - раскатчикам реально выгодные заказы дают?...читать дальше

Водителей здесь уважают. Отношение не скотское, как часто в такси бывает. Вчера переговорил по поводу замены графика и возможности выплаты в другой день. Просто обстоятельства так сложились. Пошли навстречу. Вообще то для работы все необходимое выдают, покупать ничего не нужно. Единственное – нужно позаботится о наличии черного костюма. Это да, здесь строгий дрэсс код. Есть четкий график, есть четкий процент, чем больше заработаешь, тем больше твой %. Если не лениться, на таких авто можно не меньше соточки поднять...читать дальше

Можно тут работать и вполне прилично зарабатывать, если стараться и не отказываться от заказов. Ну и подработка всегда есть. Я водитель, могу совмещать две вакансии и грузчика и водителя одновременно. Но тогда убитый буду ходить совсем. Начальство нормальное....читать дальше

Положительного мало. Ну как сказать, в принципе ЗП хоть какую то платят, уже хорошо. Хотя сейчас там руководит паразит, Зайковский Игорь Арнольдович. Вот слово руководитель, это не про него. Он самый истинный паразит. Как уже сказал, ЗП так себе, если не брать подработки (Но об этом позже) В общем этот Зайковский, в наглую дурит с ЗП. Или ему просто все пофиг, или он считает что мужики на погрузчиках, совсем деревянные и посчитать не могут. Ну так вот 20% от ЗП, а так же часть переработки и подработки, он не додает. При этом не может объяснить толком почему не дает. Что то мямлит невнятное. Но при этом, если звонить самому в бухгалтерию, то это прямая дорога к увольнению. Вышестоящее руководство то не против...читать дальше

Вдаделец этой компании Картежников С.В. набирает водителей-дальнобойщиков. Обещает неплохой заработок. Гоняет по всей России без продыха месяца2 и потом не платит ничего. Кто попал на эту аферу призываю- писать в пркуратуру. Это можно сделать через интернет. Больше фактов-больше будут двигаться правоохранительные органы. Я написала(мой брат попал в это дерьмо), но нужно больше фактов. Афиристы должны отвечать по закону!...читать дальше

Работал в компании ООО «Грузовое такси Газелькин» два раза. Первый в 2012 потом в 2015 году. Компания как и все подобные-оклада нет работа за процент от перевозки. Текучка водителей огромная, как результат машины убитые. Если хочешь заработать, сначала надо под машиной полежать. Когда работал второй раз директором по транспорту был Бездельгин Игорь Валерьевич-единственный вменяемый руководитель в этой компании. И начальников колонн держал в руках, не давал им наглеть и логисты при нем заказы раздавали более менее честно. И в ремзоне машины делали быстро. Он ушел и счастье кончилось....читать дальше